document relay / TELEGRAM EMAIL / BITRIX24

Telegram
и почта
как единый вход
документов

Для команд, где клиент отправляет акт в email, счет в Telegram, а менеджер вручную собирает статус. document relay объединяет оба входа в задачи Битрикс24 после проверки каналов.

- Где документ?- Неважно, пришел в email или Telegram.- Где статус?- В задаче Битрикс24.

EMAIL / TELEGRAM / BITRIX24 / ЕДИНЫЙ ВХОД

Показать маршрут Получить разбор процесса
01. Проблема

Один процесс
разорван
на два канала

  1. Письмо с договором лежит в почте, а согласование идет в Telegram.
  2. Подписанный файл возвращается не туда, где создана задача.
  3. Менеджер вручную связывает письмо, чат, файл, клиента и срок.
  4. Бухгалтерия и руководитель видят вопрос только после ручного пересыла.
  5. Bitrix24 получает неполную историю входящего документа.
02. Единый вход

Два канала
ведут к одной
задаче

01.На аудите выбираются ящики, чаты и правила пересылки документовАудит
02.Бот принимает письмо, сообщение или файл и определяет источникВход
03.AI/OCR классифицирует документ и извлекает поля для маршрутаРазбор
04.Дубликаты и разные версии связываются с одной задачей или уходят на подтверждениеКонтроль
05.Bitrix24 получает задачу с файлом, источником, владельцем, статусом и срокомЗадача
06.Возврат подписанного файла прикладывается к задаче независимо от канала ответаВозврат
03. Fit

Подходит,
если документы
прыгают каналами

Сценарий нужен, когда email и Telegram оба используются в реальном документообороте, а Bitrix24 должен оставаться местом задач, статусов и файлов.

04. FAQ

Частые вопросы
про два канала

Что подключается первым?

Первый пилот выбирается после аудита: иногда достаточно почты, иногда нужен Telegram, иногда оба канала.

Как обрабатываются дубликаты?

Правила дубликатов и версий задаются отдельно, чтобы не склеивать разные документы автоматически.

Можно начать только с email?

Да. Если почта дает основной поток документов, смотрите отдельный сценарий почта в Битрикс24.

05. Демо

Разберем
email и Telegram
как один поток

Покажем, где стоит связать каналы, а где лучше оставить отдельные маршруты.